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涂装是一项实践性很强的事情，一线涂装技工是涂装事情的主要肩负者，在恒久的事情实践中，积累有富厚的涂装操作履历，为充分体现涂料性能、提升产品价值一连做出孝顺，成为推动涂装武艺立异的主要实力，是企业手艺立异的主要组成部分 。
为周全、立体展示涂装人的风范，《现代涂料与涂装》在和汽车、工程机械、轨道交通等行业主机厂充分相同的基础上，2014年继续报道展示一线涂装技工操作履历、武艺立异、生涯感想等的栏目——涂装武艺，妄想以每期推出一个主机厂涂装团队的形式，不再拘泥于论文形式和规范，以随笔、图片等无邪形式，把涂装技工富厚的履历、适用的技巧能举行归纳、总结，更好的搭建涂装手艺交流平台 。
浅析城轨车辆珍珠紫色油漆施工武艺
李 琼 技师，现为南车株洲电力机车有限公司城轨事业部涂装车间面漆一班班长，在南车集团第6届职业手艺涂装工竞赛中获得第7名，荣获“中国南车手艺能手”和“中央企业手艺能手”称呼 。
小序 珍珠紫油漆是金属漆的一种，现在城轨车辆GZL2&8项目和GZL128项目已普遍接纳这种油漆作为车体侧墙色带的面漆 。其施工工艺与操作武艺与素色漆较量，保存难度大、要求高的特点 。 珍珠紫油漆涂层由珍珠紫底色漆、珍珠紫金属漆和罩光清漆组成 。珍珠紫金属漆所含颜料只有着色力，无遮掩力，只能喷在同色的底色漆上才具有雅观和装饰性 。 珍珠紫油漆底层要求：无油、无尘，腻子层平整平滑，无针孔，色带分界线平直，使用集尘式路贝狮5 in干磨机黏贴400目砂纸举行打磨，不可留有砂纸痕 。 施工武艺 � 。保┱渲樽嫌推崾┕ば阅埽赫渲樽嫌推嵩谑┕ぶ卸月练鄱ㄏ蚺帕杏泻艽笥跋�，该漆的施工固体含量在15%左右，喷涂2 ~ 3道，控制漆膜干膜厚度在15 ~ 20 μm，每道应匀而薄，随着溶剂快速挥发，涂层体积缩短促使铝粉定向排列 。施工中若提高黏度、厚度会造成铝粉成片移动，引起严重发花，或由于铝粉不可定向排列，使涂层粗糙，罩光后亮度降低 。金属闪光漆一定要用清漆罩光，闪光漆应薄涂，清漆应厚涂 。喷涂罩光清漆时应注重避免铝粉"回溶"，中心距离时间不可太短 。 � 。玻┱渲樽嫌推嵬孔耙欤阂谎匠＝幽煽掌缤糠椒�，"湿喷湿"工艺举行喷涂 。喷涂气压0.3 ~ 0.4 ＭPa，喷枪口径1.3 ~ 1.5 mm，黏度13 ~ 15 s（涂-4#杯），情形温度、湿度控制在15 ~ 25℃和50% ~ 75% 。珍珠紫金属漆涂装时，一样平常喷涂2 ~ 3道 。凭证车体色带喷涂面积巨细，将珍珠紫金属漆按油漆∶固化剂为1.00 ∶ 0.15的比例配漆并用稀释剂稀释一定的量，在喷涂部位虚喷1遍，喷涂历程无需距离时间，喷涂压力在290 ~ 390 kPa之间 。第1遍喷完后距离5 ~ 10 min，再喷第2遍 。第2遍喷涂的油漆决议了漆面的金属闪光效果，应稍厚一些，不必注重金属色斑 。第2遍喷完后距离5 ~ 10 min，再喷第3遍，降低油漆黏度、镌汰喷枪出漆量、调大喷幅举行喷涂，作用是消除金属色斑 。罩光清漆作2道喷涂，第1遍不要喷涂过厚，以能显示光泽为好，喷涂压力较喷涂金属漆稍有降低，应将金属涂层完全笼罩，距离10 ~ 15 min以后喷涂第2层清漆，喷速稍慢 。 � 。常┱渲樽嫌推崤缤康淖⒅厥孪睿阂皇嵌郧故值氖忠账揭蟾�，需要具备高的手艺水平才可施工；二是金属漆不要喷涂过厚，不然漆面颜色会过深；三是喷涂前金属漆必需搅拌匀称并过滤；四是准确配比，选用配套稀释剂来调解黏度；五是喷枪的准确使用，匀称的漆膜厚度要求喷嘴以笔直角度瞄准喷涂面，距离应在20 ~ 30 cm之间，匀速直线移动喷枪，往复喷涂需有50%的重叠区域 。
城轨车辆底架阻尼浆质量问题剖析及解决要领
陈永明 现为南车株洲电力机车有限公司城轨事业部涂装车间底漆三班班长 。
1 保存的质量问题 阻尼浆在城轨车辆的涂装中起着防震降噪的作用，在城轨铝合金车体底架涂装作业中，在古板的油漆工艺基础上增添了底架下外貌大面积、高厚度的阻尼浆喷涂工序，使得防震效果堪与汽车媲美 。 然而，阻尼浆喷涂及干燥难以控制，不是厚度不敷就是由于内部干燥不敷造成脱落，这些问题若是不可妥善解决，涂装的质量就难以包管，难以抵达防震降噪的作用 。 在公司的第３个城轨项目上海6改8项目中，我们发明，由于城轨底架下外貌保存许多用于悬挂电器装备的形状重大的悬挂件，司机室部位形状相当重大，型腔许多 。在悬挂件夹角之间以及KKE内腔均保存较多的死角，死角部位的涂层厚度一样平常很难抵达要求值，若是强行喷涂包管涂层厚度，则会导致相近部位爆发流挂等质量问题 。 阻尼浆喷涂是底架生产中操作最为难题的一个工序，同时也是最容易爆发质量问题的工序 。阻尼浆的厚度薄了，起不到减震隔音的作用，过厚容易造成表干里不干、阻尼浆剥落以及车体质量超标 。 面漆喷涂是在阻尼浆工序之后，有些城轨车辆由于阻尼浆所占的面积不大，一样平常差池阻尼浆涂层举行任何屏障�；ぞ椭苯泳傩忻嫫崤缤�，喷涂在阻尼浆上的面漆形成一层致密的面漆漆膜，从而导致没有完全干燥的阻尼浆内的水分无法挥发出来，密封在阻尼浆内部的水分会使阻尼浆涂层和面漆涂层整块剥起直至脱落 。 底架形状相当重大，规则平面很少，绝大部分为不规则的高低面或型腔孔 。由于形状不规则，面漆喷涂前的打磨事情变得异常难题，因此在生产初期经常保存许多部位打磨不到位或打磨不彻底的情形，打磨状态不良最终导致涂层附着力较差 。 2 接纳的解决要领 为此，在遵照除油、屏障、喷砂、喷底漆、打胶、喷阻尼浆的涂装工艺基础上，对工艺举行了优化 。 首先，喷涂底漆和面漆前对底架形状重大部位举行展望，较好地包管了重大部位的涂层厚度，有用地阻止了重大部位保存漏底的征象 。同时由于不需要对重大部位举行特殊喷涂，因此也有用地阻止了由于涂膜过厚而爆发的流挂、针孔和失光等征象 。 为包管阻尼浆的厚度，把阻尼浆喷涂工艺由原来的3道改为5道 。每道喷涂完成后烘烤1 ~ 2 h，通过试样样板剖析，烘烤1 ~ 2 h可以使单层喷涂的阻尼浆内的水分挥发掉85% 。每道阻尼浆层抵达了干燥状态后再举行后续喷涂，乐成地阻止了由于一次喷涂过厚而导致涂层下挫甚至跌落等问题 。 在举行面漆喷涂前，增强底漆的打磨，同时接纳牛皮纸对阻尼浆举行屏障，大大镌汰了喷涂面漆而导致阻尼浆剥起和脱落的征象 。 3 取得的现实效果
通过“三改五”作业方法的改善，取得了以下的效果：一是有用地包管重大部位的涂层厚度，阻止了由于涂膜过厚而爆发的流挂、针孔和失光等征象 。二是阻尼浆举行多道、烘烤喷涂，既包管了阻尼浆厚度抵达5 mm，又简化了工序操作 。三是喷涂面漆前对阻尼浆举行屏障，阻止了面漆喷涂在阻尼浆涂层上面，造成阻尼浆形成闭环水分不易逸出而导致阻尼浆剥起和脱落的征象 。
浅谈土耳其城轨车辆腰带涂装武艺
周得力 高级工，现为南车株洲电力机车有限公司城轨事业部涂装车间面漆二班班长 。
小序 土耳其城轨车辆腰带由于形状重大，呈齿状，给涂装施工历程带来了极大的难题 。经由多次试验、试制，终于抵达预期效果 。但在现实的操作中，又遇到了新的问题，试验中的腰带镂膜是按原样缩小了，黏贴时问题没有袒露出来，现实腰带镂膜的尺寸是600 mm×4 800 mm，这么大的镂膜要把它贴平贴正是要害的工序，起端只要误差毫厘，到最后4 800 mm的距离就是几mm，甚至十几mm，并且这镂膜一次没黏贴好，就报废了，这一问题的泛起，手艺部和班组主干一起攻关克难，钻研计划，把腰带镂膜600 mm×4 800 mm分成4份剪断，按顺序标上序号 。这样，一块大镂膜就酿成了4小块，在施工中，贴平、贴正这一工序难题得以解决 。 施工武艺 � 。保┢局ね贾匠叽�，用铅笔先画出侧墙别克红漆部位的上端位置，接着用20 ｍｍ宽的 TESA 4104蓝色压敏塑料胶带把位置拉出贴直，完成后将镂膜上端位置与蓝色胶带下端位置对齐贴下 。贴镂膜时应注重镂膜顺序、左右与偏向 。镂膜尖角朝2位端舒展，在贴的历程中应坚持镂膜稳固形，边沿平滑 。镂膜贴完后用纸胶带或牛皮纸屏障好不需喷漆的地方 。 2）打磨屏障完成后用气动打磨机黏400目的砂纸打磨需喷漆的部位 。打磨时应注重打磨机用力匀称且匀速地在喷漆位置打磨，打磨后不可望见打磨位置反光，镂膜边沿应坚持完整无破损，打磨完毕后用海绵砂纸擦拭镂膜边沿与尖角位置，直至不反光 。 � 。常┡缙崆按χ贸头＃捍蚰ネ瓿珊�，用风管对喷漆部位举行吹灰处置惩罚，吹灰时应按由上往下的顺序吹清洁，然后用黏尘布轻轻擦拭喷涂外貌，直至将灰所有扫除清洁，抵达喷涂要求 。 � 。矗┑髌幔旱髌崆坝ψ⒅丶觳橛推崤巍⑸掌诩氨Ｖ势诘刃畔�，凌驾保质期的产品严禁使用 。调漆前应衣着好防护服、口罩、手套，调漆必需在专用的调漆桶内举行，用搅拌器将油漆搅拌匀称，混淆前必需用电子秤对各组分的质量举行确认，必需严酷凭证别克红聚氨酯高耐候漆与高耐候面漆固化剂的质量比为5 ∶ 2配漆，加入高耐候面漆稀释剂后用搅拌器拌拌匀，调解油漆黏度为14 ~ 18 s 。调漆完毕后应静置10 ~ 20 min才华举行涂装，并在工序流程单上纪录好所用涂料的批次号及黏度 。 � 。担┡缤浚号缤壳坝ψ⒅嘏绶磕诘奈露群褪鹊惹樾尾问�，并纪录在工序流程单上，温度在10 ~ 40 ℃之间，湿度在20% ~ 80%之间为合适的喷涂条件，相对湿度凌驾80%时应阻止施工 。喷涂时用混气喷枪做２道喷涂，中心距离10 ~ 15 min，喷涂时应注重距离、喷枪运行方法和喷雾图样搭接，喷涂距离应坚持在15 ~ 25 cm，喷枪与被涂面成直角，平行运行 。喷枪移动速率坚持匀速，喷雾前后搭接为有用喷雾图样幅度的１/2或1/3，特殊应注重在喷漆镂膜尖角部位时调解喷枪与被涂面的距离，以免因涂膜过厚造成流挂 。喷涂完成后，涂膜应匀称、无漏喷、针孔等缺陷 。干膜厚度要求不低于40 μm，20°光泽度不低于80% 。 � 。叮┱恚号缤客瓯虾�，应对喷枪举行整理、清洁，油漆泵要卸下洗濯，直至过滤网上无油漆，余漆要接纳入库，统一处置惩罚 。
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